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L'intégrateur de systèmes Element Logic a poursuivi l'extension du centre de services de marchandises de l'entreprise de mode et de style de vie Breuninger en planifiant et en réalisant l'une des plus grandes installations AutoStore d'Europe et en coordonnant le contrôle des processus avec le logiciel SuPCIS-L8 de la filiale de l'entreprise S&P. L'entreprise a ainsi pu augmenter son chiffre d'affaires et sa rentabilité.
Fondée en 1881, l'entreprise de mode et de style de vie E. Breuninger GmbH & Co. est l'un des principaux magasins de détail omnicanal en Europe. L'entreprise exploite 13 points de vente en Allemagne et au Luxembourg. La boutique en ligne est également disponible dans dix pays européens. Le stockage et l'expédition des articles de mode, de beauté et de style de vie pour le commerce stationnaire et les clients finaux sont effectués au centre de services de marchandises Breuninger (WDZ) à Sachsenheim près de Stuttgart. Ces dernières années, Breuninger a progressivement conquis de nouveaux marchés et la boutique en ligne a encore accéléré la croissance de l'entreprise. L'entreprise a donc dû développer de nouvelles capacités dans les domaines de l'entreposage, de l'expédition, de la sortie des marchandises ainsi que des retours. Pour ce faire, les quelque 76.000 mètres carrés de surface brute de plancher du WDZ, qui sera mis en service en 2019, ont été complétés par un hall supplémentaire d'environ 40.000 mètres carrés.
L'une des plus grandes installations AutoStore d'Europe
L'extension permet d'optimiser les processus et de réduire les temps de traitement dans le centre de distribution de Breuninger tout en regroupant les capacités. Le point fort technique du nouveau hall est la mise en place de l'une des plus grandes installations AutoStore d'Europe à l'heure actuelle. Breuninger a confié la planification et la réalisation de l'installation à l'intégrateur de systèmes Element Logic, premier intégrateur AutoStore au monde. "C'est précisément pour le stockage et la préparation des articles dans le commerce omnicanal et le commerce électronique que l'automatisation avec la technologie AutoStore offre des avantages considérables en termes de performance et d'adaptabilité", souligne Joachim Kieninger, Director Strategic Business Development Element Logic Allemagne. "De plus, la consommation d'énergie est extrêmement faible, ce qui permet à la technologie de marquer des points pour l'avenir, même si les utilisateurs ont des exigences élevées en matière de développement durable".
Deux blocs d'installations dans deux zones de protection incendie
Pour l'extension du centre de distribution de Breuninger, Element Logic a conçu une installation AutoStore qui, avec ses dimensions gigantesques, s'étend dès la première phase de réalisation sur deux zones de protection incendie. Dans les gaines des deux grilles en aluminium reliées entre elles par trois portes coupe-feu, appelées "grids", l'installation offre au total plus de 200.000 emplacements de conteneurs sur 5.400 mètres carrés de surface de stockage. Afin de pouvoir réaliser rapidement des projets d'extension, l'agencement de l'installation prévoit déjà un futur troisième bloc d'installation pour une prochaine phase d'extension. En cas de besoins croissants en termes de capacité ou de performance, l'installation peut ainsi être facilement agrandie par l'ajout de baies et d'emplacements ou de robots et de ports, un principe fondamental de la technologie AutoStore.
Composants de la technique d'installation sur deux niveaux de bâtiment
Les bacs du système, d'une hauteur de 330 millimètres, sont empilés les uns sur les autres jusqu'à 16 fois dans les goulottes. Au total, près de 300 petits robots travaillent sur la surface de la grille. Lors du stockage, ils empilent les bacs système remplis dans les goulottes, les déplacent et les transfèrent pour la préparation de commandes vers les stations de travail, appelées ports, installées comme composants du système complet AutoStore. Element Logic a installé un total de 35 postes de travail sur AutoStore pour l'approvisionnement de l'installation et la préparation des commandes. Vingt-trois d'entre eux, appelés ports carrousel, sont conçus pour des cadences de stockage plus élevées. Ils sont principalement utilisés pour la préparation de commandes. Les 12 autres ports, appelés ports de convoyage pour des débits plus faibles, servent en grande partie à charger les bacs du système avec les entrées de marchandises. Particularité : les ports sont intégrés de manière autonome dans l'installation et permettent ainsi une intégration simple de la technique de convoyage d'entrée et de sortie aux postes de travail de l'AutoStore. "Une séparation optimale du cube de stockage avec les ports, des flux de matériaux et des surfaces de processus a été réalisée à cet effet", explique Kieninger. "Le cube de stockage avec les ports est installé au troisième étage".
Convoyeur à deux étages pour la gestion des conteneurs
Un convoyeur à deux étages alimente les ports Caroussel en conteneurs vides au niveau supérieur et évacue les conteneurs cibles remplis vers l'expédition au niveau inférieur. Parallèlement à la conception d'AutoStore par Element Logic, Breuninger a demandé à S&P, filiale d'Element Logic, d'implémenter le logiciel SuPCIS-L8 pour gérer les processus complexes. En tant que sous-système du logiciel de gestion d'entrepôt existant, SuPCIS-L8 prend en charge la gestion des stocks ainsi que les dialogues des postes de travail aux points de vente. Le logiciel optimise les processus AutoStore et propose des stratégies de priorisation pour les tâches en attente. Grâce à une interface standardisée, le connecteur AutoStore, SuPCIS-L8 intègre également l'installation AutoStore directement dans le contrôle coordonné des processus dans l'entrepôt, avec un échange de données en temps réel. Pour ce faire, SuPCIS-L8 propose également des fonctionnalités spécialement conçues pour AutoStore. Par exemple, la gestion des conteneurs est conçue pour gérer les multi-SKU afin d'optimiser les stocks. Cela permet de regrouper les marchandises de plusieurs bacs dans un seul bac et de les compacter ou de répartir les marchandises d'un bac dans plusieurs bacs, c'est-à-dire de les isoler. De cette manière, Breuninger peut non seulement stocker des marchandises mélangées dans un conteneur, mais aussi, dans le cas d'un conteneur divisé en quatre, équiper chaque compartiment d'articles différents et définir des restrictions spécifiques. Cela permet par exemple de remplir complètement des bacs à moitié vides lors du stockage. Un système de surveillance du niveau de remplissage indique combien de bacs sont encore complètement vides ou ont des compartiments vides.
Solution de connexion unique pour les employés
D'autres fonctionnalités du logiciel réduisent la charge administrative et opérationnelle pour les employés. Ainsi, une solution d'authentification unique permet aux employés de se connecter simultanément au SuPCIS-L8 avec un identifiant Microsoft. Il n'est donc plus nécessaire d'avoir un nom d'utilisateur et un mot de passe séparés. Pour la gestion opérationnelle, les collaborateurs des ports peuvent communiquer directement avec l'installation AutoStore via une boîte de dialogue dans SuPCIS-L8, sans devoir passer à un autre système de contrôle. De plus, certains types de commandes peuvent être attribués à des ports individuels. "Grâce aux processus de stockage automatisés dans AutoStore, les opérations dans le WDZ sont plus efficaces et une précision encore plus grande est garantie", résume Kieninger. "Breuninger a ainsi pu optimiser davantage sa logistique interne et se préparer durablement aux exigences d'un marché dynamique".
