Bataille de conteneurs dans l'AutoStore : comparaison pratique séparateurs en plastique vs. cartons.

Tout le monde parle d'AutoStore et c'est sans aucun doute l'un des systèmes de stockage automatique de petites pièces les plus astucieux pour la gestion des stocks. AutoStore permet aux entreprises de gérer leurs stocks en économisant de l'espace, de répondre avec souplesse aux nouvelles demandes et de rationaliser leurs processus d'entrée et de sortie de stock. AutoStore - l'entrepôt de marchandises pour une personne - est basé sur un système de grille extensible pour une utilisation maximale de l'espace. Les marchandises sont stockées dans des "bins" (conteneurs) et empilées les unes sur les autres. Des robots intelligents déplacent les conteneurs de manière entièrement automatique de l'emplacement de stockage vers les ports (postes de travail) et inversement.

Ces bacs durables et standardisés sont spécialement conçus pour stocker les marchandises en toute sécurité. Les bacs sont disponibles en trois tailles et en différents matériaux. C'est formidable, mais que se passe-t-il lorsque les marchandises sont très petites et que les bacs restent donc presque vides ? Pour cela, il y a deux façons de compartimenter les bacs. La manière dont les bacs sont divisés peut avoir un impact considérable sur l'efficacité et la rentabilité d'un entrepôt. Nous mettons en lumière les avantages et les inconvénients de ces deux variantes de compartimentage des bacs : les bacs à compartiments fixes et les bacs sans compartiments.

‍Lecas classique : des bacs divisés avec des séparateurs en plastique.
La plupart de nos clients utilisent la méthode classique de division des bacs dans AutoStore. Dans ce cas, les bacs sont divisés en sections fixes. Les séparateurs mobiles en plastique sont glissés dans les encoches du bac. On obtient ainsi des demi-bacs, des quarts de bacs ou des huitièmes de bacs.

Cette pratique présente toutefois l'inconvénient d'offrir peu de flexibilité. Si les besoins ou les marchandises changent, les conteneurs doivent être retirés et rééquipés. Ainsi, par exemple, les demi-conteneurs redeviennent des conteneurs complets. Cela implique des efforts supplémentaires, des coûts et une gestion précise des conteneurs. Notre logiciel de gestion d'entrepôt SuPCIS-L8 vous permet de gérer cela à l'aide de différents mécanismes.

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La méthode alternative : des bacs non compartimentés.
Un de nos clients a opté pour cette alternative - plutôt rare - mais qui constitue la meilleure solution pour leur entrepôt et leur gamme de produits. Les bacs n'ont pas de compartiments, c'est toujours un bac entier. Au lieu de cela, ils utilisent différents types de cartons, dont des petits cartons de la taille d'un demi-conteneur, d'un quart de conteneur ou d'un huitième de conteneur.

L'avantage de cette approche est la flexibilité. Comme il n'existe pas de subdivisions fixes, la répartition peut être adaptée immédiatement en fonction des besoins. Un conteneur vide reste un conteneur vide et le type de marchandises qui y sont placées peut varier. Vous placez les cartons dans les bacs et les divisez ainsi. Il n'est donc pas nécessaire de procéder à un rééquipement.

Un autre avantage est le découplage de la réception de marchandises du port AutoStore. La réception des marchandises fonctionne indépendamment de l'AutoStore et les cartons servent de support de chargement. Ainsi, à la réception centrale, où toutes les marchandises arrivent, le stockage est préparé. La qualité et la quantité des marchandises livrées sont contrôlées, puis elles sont transférées sur des supports de chargement appropriés. Il peut s'agir d'europalettes ou, dans le cas d'AutoStores, de cartons adaptés qui seront ensuite placés dans un autre conteneur. Normalement, il faut calculer ce qui rentre dans un demi-conteneur, un quart de conteneur ou un huitième de conteneur. Cette procédure n'est pas non plus nécessaire, car les différents supports de chargement vides (cartons) pour l'AutoStore Bin se trouvent à l'entrée et servent non seulement au transport, mais aussi à la mesure du volume. Le client fait ainsi l'économie de données de base précises à la réception. Cette méthode de travail permet d'utiliser le port plus efficacement et de travailler plus rapidement. En effet, le processus est beaucoup plus rapide lorsque seuls les cartons sont placés dans les conteneurs, sans contrôle ni comptage des marchandises.

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Revenons maintenant aux bacs partagés. Bien sûr, ils ont aussi leurs avantages, car il n'est pas nécessaire d'avoir des cartons avec la manipulation des vides qui va avec. Une fois que le carton est vide après la préparation de commandes, il doit être retiré. Cela signifie qu'un processus logistique distinct est nécessaire pour les cartons. Toutefois, celui-ci est également quelque peu relativisé, car les séparateurs en plastique doivent également être stockés, même s'ils prennent moins de place que les cartons.

Conclusion: le choix du bon système de séparation des bacs dans un AutoStore dépend de plusieurs facteurs. Il est important d'analyser soigneusement les processus de votre entreprise, votre gamme de produits et votre environnement de stockage afin de faire un choix approprié. Les deux méthodes ont leurs avantages et leurs inconvénients.

En répartissant correctement les conteneurs dans AutoStore, vous pouvez améliorer l'efficacité et la productivité de votre logistique tout en vous assurant que votre gestion d'entrepôt s'adapte à l'évolution des besoins.

Quel que soit votre choix, il est important de surveiller et d'adapter en permanence la gestion et l'organisation de l'entrepôt afin de garantir un fonctionnement optimal.