Dark Warehouse : l'entrepôt manuel - statu quo de l'intralogistique (partie 3).

Avant de parler d'un dark warehouse hautement automatisé, il vaut la peine de se pencher sur le fondement de l'intralogistique : l'entrepôt manuel classique. Il reste aujourd'hui encore la norme dans de nombreuses entreprises et caractérise le quotidien de nombreux centres logistiques.

Le magasin manuel

Les employés sont au centre de l'attention et gèrent manuellement toutes les opérations. Outre l'effort physique, le travail exige une grande concentration et de l'expérience. En effet, rares sont ceux qui savent où se trouvent les marchandises et ce qu'il faut faire ensuite. Si l'on ajoute à cela la pression du temps, parce que le camion attend à l'extérieur ou qu'un client passe une commande à la dernière minute, l'activité devient vite frénétique.

Typique du stockage manuel :

• Moyens de transport tels que diable, chariot élévateur, transpalette (fourmi) ou gerbeur pour déplacer des palettes et des cartons d'un point A à un point B.
• Listes papier ou appareils de saisie mobile de données (SMD) pour la saisie des commandes et des stocks.
• Orientation visuelle dans l'entrepôt grâce à des inscriptions, des étiquettes de rayonnage ou des marquages au sol.
• Stockage de petites pièces, stockage à étagères, stockage de palettes, rayonnages pour charges lourdes ou rayonnages cantilever, etc.

L'homme est ici le facteur central : grâce à son expérience, à sa vue d'ensemble et aux bonnes décisions, il maintient le flux des processus et des marchandises.

Les zones de stockage :

• Réception des marchandises : les livraisons sont contrôlées en termes d'exactitude, d'exhaustivité, de qualité et de dommages, éventuellement déballées ou réemballées, et enregistrées dans le système (Excel, mini-WMS ou outil de stockage ERP).
• Stockage : les palettes sont placées sur les étagères à l'aide d'un chariot élévateur. Les cartons ou les pièces détachées sont transportés vers les emplacements de stockage, stockés et enregistrés à l'aide d'un chariot roulant, par exemple.
• Préparation des commandes : les employés suivent des itinéraires de prélèvement, scannent les articles et les placent dans des conteneurs ou sur un chariot.
• Emballage et expédition : les cartons sont emballés manuellement, fermés, étiquetés et acheminés vers la sortie des marchandises.
• Contrôle des stocks : les inventaires sont souvent effectués à la main ou à l'aide d'appareils mobiles.

Les entreprises citent souvent des points comme celui-ci lorsqu'il s'agit d'argumenter en faveur d'un entrepôt manuel :

• Flexibilité : les personnes peuvent improviser et réagir à des situations imprévues : "La pièce ne se trouve pas là où le système le prévoit - je la trouverai".
• Coûts d'investissement réduits : nous n'avons pas besoin d'AutoStore, de convoyeur ou de robot, nos employés s'en chargent depuis toujours à la main et au pied.
• Savoir-faire : beaucoup considèrent l'expérience des collaborateurs comme un avantage, en particulier pour les marchandises ou les processus non standardisés.

Mais si l'on regarde honnêtement, ces arguments sont davantage basés sur la tradition et l'instinct que sur des faits tangibles.

Les raisons d'un entrepôt manuel et pourquoi elles ne sont plus valables aujourd'hui :

1er argument : un entrepôt manuel est plus flexible.

La flexibilité était autrefois un avantage évident pour l'homme - ce n'est plus le cas aujourd'hui. Un système WMS (Warehouse Management System) moderne peut prioriser les flux de commandes en temps réel, réorganiser les stocks de manière dynamique, optimiser les trajets et même planifier des commandes spéciales de manière automatisée.

2e argument : l'automatisation coûte trop cher.

Oui, l'investissement est élevé - mais ce n'est que la moitié de la vérité. Un entrepôt manuel a des coûts élevés en termes de personnel et d'erreurs, ainsi que des coûts liés aux accidents et aux temps d'arrêt, etc. Un entrepôt automatisé est amorti en quelques années et devient alors plus rentable.

3e argument : les personnes font moins d'erreurs dans les cas particuliers.

Les systèmes actuels sont basés sur des capteurs, auto-apprenants (par exemple, l'IA reconnaît les modèles et les écarts), entièrement connectés à l'ERP, aux AGV, aux robots et à la manutention. Le taux d'erreur est proche de zéro. Et si quelque chose se passe mal, le système détecte immédiatement l'erreur. Un être humain ne remarque généralement l'erreur que lorsque le client fait une réclamation.

4e argument : nos collaborateurs sont plus expérimentés.

Un WMS stocke les connaissances empiriques - de manière centralisée, accessible à tout moment et évolutive. Lorsqu'un employé expérimenté démissionne ou part à la retraite, ses connaissances restent dans le système.

Ce qu'une personne a (encore) d'avance sur le WMS :

• Les situations exceptionnelles : Lorsque l'électricité est coupée, qu'Internet connaît une panne, qu'une maintenance/un problème non planifié survient dans l'entrepôt automatique ou que le chauffeur du camion dit "J'ai besoin de ça tout de suite", les gens excellent dans l'improvisation. Ils peuvent réagir de manière flexible à la situation, même sans processus défini à l'avance.
• Intelligence émotionnelle : les employés peuvent motiver d'autres collègues, résoudre des conflits et rassurer les clients.
• Les très petits entrepôts avec un faible débit de marchandises : dans ce cas, l'investissement dans l'automatisation peut tout simplement être surdimensionné. Les collaborateurs s'en occupent encore eux-mêmes.

Donc : un entrepôt manuel semble plus flexible, mais dès qu'il atteint une certaine taille ou complexité, un WMS combiné à l 'automatisation est tout simplement supérieur. Le véritable avantage réside dans la combinaison du WMS et du personnel. Le logiciel apporte une structure et l'homme gère la maintenance ou les pannes.

Les défis du stockage manuel

Avec la pression croissante de la concurrence et les exigences de plus en plus élevées des clients, les entrepôts manuels atteignent de plus en plus leurs limites.

• Pénurie de personnel qualifié : il est difficile de trouver du personnel qualifié pour le travail en entrepôt. Il manque tout simplement des personnes prêtes à travailler physiquement en équipe.
• Sensibilité aux erreurs : les processus manuels sont par nature plus sujets aux erreurs ou aux malentendus. Malgré l'expérience, des erreurs de prélèvement se produisent, les étiquettes sont mal lues ou les stocks sont comptés de manière imprécise.
• Explosion des coûts : les salaires, les prix de l'énergie et les coûts de l'espace augmentent continuellement, ce qui accroît la pression sur la rentabilité. Un problème lorsque l'exploitation dépend principalement de la main-d'œuvre humaine.
• Les limites de performance : Les gens ne peuvent pas travailler 24h/24 et 7j/7 et ont besoin de pauses. Le travail de week-end et de nuit est coûteux, fatigant et propice aux erreurs.
  Charge ergonomique : le fait de devoir constamment soulever, se pencher et porter des charges entraîne des problèmes de santé, des absences et des taux de maladie élevés.
• Évolutivité : si le volume des commandes augmente fortement, les processus manuels atteignent rapidement leurs limites.

Ces facteurs poussent de nombreuses entreprises à envisager des alternatives, que ce soit par le biais d'une automatisation partielle ou d'une évolution vers un entrepôt sombre.

Nous sommes à un tournant. De nombreuses entreprises se trouvent actuellement dans une phase de transition. Elles continuent de faire appel au travail humain, mais testent en même temps des solutions robotisées pour automatiser certains processus. La question cruciale est la suivante : combien de temps l'entrepôt manuel peut-il résister aux exigences croissantes - et quand l'automatisation devient-elle inévitable ? Une chose est sûre : les entrepôts familiers avec leurs chariots élévateurs et leurs employés ne vont pas simplement disparaître. Mais ils vont changer, en particulier le rôle de l'homme.

Vous n'avez pas encore lu les parties 1 et 2 ? Alors cliquez dessus.

Dark Warehouse : est-ce l'avenir de l'entrepôt ? (première partie)

Dark Warehouse : qu'est-ce qui se cache derrière ? (deuxième partie)

Dans la quatrième partie, nous examinons de plus près la comparaison directe entre le stockage manuel et le dark warehouse.