Porte sur porte fermée : plus de chaos dans la gestion de la cour et des portes.

Les camions qui attendent ou qui sont bloqués dans la cour peuvent bloquer les entrées et les sorties, ce qui perturbe le fonctionnement de l'entreprise. Pour la plupart d'entre eux, les marchandises arrivent et quittent le centre logistique tous les jours - il y a donc un trafic important de chargement et de déchargement. Pour assurer une rotation fluide des marchandises, il est important de garder un œil sur le statut de chaque porte et d'exploiter au mieux la disponibilité des ressources. Il est certes possible d'utiliser des listes Excel, mais elles ne sont pas reliées au système de gestion d'entrepôt. Il manque donc des données importantes et une vue d'ensemble.

‍Gestion efficaceet transparente des cours et des portes
Grâce à la gestion des portes et des cours intégrée dans notre système de gestion d'entrepôt SuPCIS-L8, l'utilisateur dispose à tout moment d'un aperçu transparent de la disponibilité des différentes portes. Dans la pratique, il est possible d'annoncer manuellement chaque camion à l'avance dans le système ou de le déposer après son arrivée à la porte. Il est également possible de faire des réservations pour des entrées ou des sorties de marchandises imminentes aux portes à l'aide du tableau de bord. Parallèlement, d'autres détails tels que la durée d'occupation, l'arrivée ou le départ prévu d'un camion, le numéro d'immatriculation du véhicule, le numéro de chargement ou de pré-déclaration et le type d'occupation (par exemple, entrée) peuvent être consultés et affichés. Sur la base de ces informations, le système visualise les opérations logistiques. Si des occupations multiples, réelles ou planifiées, entraînent des chevauchements ou des surréservations des différentes portes et donc des retards, cela est pris en compte.

‍Décharger les marchandiseset les recharger immédiatement
Les camions qui arrivent et qui partent, ainsi que l'occupation des différentes portes de l'entrepôt, doivent généralement être considérés indépendamment les uns des autres. Mais il est également possible de combiner les deux. Cela signifie que le camion A arrive à la porte 1 et décharge les marchandises chargées. Une fois que le camion est vide, il peut être chargé de nouvelles marchandises avant le départ. Ce processus est géré dans notre logiciel de gestion d'entrepôt.

La coordination efficace de toutes les opérations aux portes et dans la cour permet aux utilisateurs de planifier judicieusement le chargement aux portes. Cela réduit les temps de passage et d'attente des véhicules de transport sur le site de l'usine, augmente la transparence et optimise les processus logistiques dans leur ensemble.

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