En avant toute : dynamiser le flux de matériel interne avec les trains routiers.

Les exigences en matière de gestion de la production augmentent en raison de la réduction de la taille des lots, ce qui nécessite une bonne organisation des processus de flux de matières. Une gestion rapide et efficace de l'entreposage et du transport est nécessaire pour tirer le meilleur parti de l'espace disponible et des voies de transport qui en découlent. Vous êtes-vous déjà demandé : comment puis-je organiser le plus efficacement possible les différentes voies de transport des matériaux ou autres marchandises stockées entre l'entrepôt et la production ou l'assemblage ?

Un élément de solution peut être l'utilisation de trains routiers en combinaison avec une gestion de trains routiers personnalisable dans notre logiciel de gestion d'entrepôt SuPCIS-L8. Comme un bus de transport public, le conducteur du train routier - généralement composé d'un tracteur et d'au moins une remorque - suit un horaire fixe. Les arrêts sont affichés à l'écran, ce qui permet au conducteur de savoir à tout moment à quel arrêt il doit se rendre ensuite.

Mais la question qui se pose ici est de savoir à qui s'adresse l'utilisation des trains routiers. Et par qui l'horaire du train routier est-il défini ou, plus prosaïquement, qui se charge de la planification efficace des différentes sections de route ? C'est très simple : la planification et le contrôle des trains routiers sont assurés par notre puissant système de gestion d'entrepôt. Il gère tous les points d'arrêt et les destinations de mise à disposition, y compris les capacités des trains routiers en tant que tracteur et remorque avec le type et les emplacements. Pour simplifier la manipulation lors du chargement des remorques, celles-ci peuvent être équipées d'indicateurs lumineux, comme nous le connaissons dans les postes de pick-by-light ou pick-to-light. Le chargement des remorques s'effectue à la gare de chargement avec des conteneurs mis à disposition. Chaque conteneur connaît l'emplacement de destination où il est requis. Selon la technique de stockage utilisée, la mise à disposition pour le chargement peut se faire de différentes manières. Par exemple, par prélèvement complet dans un entrepôt de conteneurs manuel ou automatique ou par préparation de commandes dans un entrepôt manuel. Un emplacement est attribué à chaque conteneur. Une fois le chargement terminé, la planification de l'ordre est optimisée sur l'itinéraire pour tous les conteneurs chargés. Arrivés à la gare de destination, les conteneurs qui doivent y être déposés sont affichés et confirmés sur le terminal du véhicule ou, en option, au moyen d'écrans Pick-by-Light.

L'utilisation de trains routiers est particulièrement adaptée aux entreprises qui effectuent des transports réguliers ou sur de longues distances.

L'utilisation de trains routiers et de notre système de gestion d'entrepôt pour contrôler efficacement les tracteurs présente des avantages significatifs par rapport à l'utilisation "habituelle" de chariots élévateurs.

Moins de trafic et un trafic d'entrepôt globalement plus calme, tout en augmentant la sécurité. Un train routier est plus sûr que plusieurs véhicules individuels qui se croisent. Moins de véhicules et moins d'employés pour les manœuvrer se traduisent par une réduction de l'investissement. Le fait que les trains routiers suivent un horaire fixe permet d'éviter les trajets (à vide) inutiles. Grâce à l'approvisionnement et à l'élimination simultanés, il en résulte une amélioration de la productivité dans la production ou le montage.‍

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